玉柴YC6T/TD系统发起机是搭配境屋内大一些的发起机的领先技巧做自主化新货品开发设计的货品。选用四气门、增压中冷、电子控制系统聚己内酯泵等设置，经玉柴领先的烧燃开发设计技巧优化提升和认证，更具节约能源生态环保，靠谱高朝，打开作用强，维修部性好的作用。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷的技术，进气充裕，自燃彻底,油耗低。采取电气控制聚己内酯泵技能，程序运行顺畅，瞬态调速器性好，加载失败效果强。效率密性好。更优质镍钢大理石平液压泵体和液压泵盖，靠得住高。冷启车的性能好，双变慢启车机+电控系统喷油工艺，启车速度快。产品代用性好，产品化层次高，一缸一盖节构，总体检修费低。搭载双资源无法。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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